“極限彎矩”簡單造句，極限彎矩造句子

此外，對通過不同方法得到的極限彎矩值進行了比較，表明可以由載荷位移法代替載荷應變法確定結構的極限彎矩。

極限扭矩與極限彎矩之間的相關關係。

目前，計算總縱極限彎矩的方法主要有三種，即非線*有限元法，理想結構單元法和簡化方法。

目前，計算總縱極限彎矩的方法主要有三種，即非線*有限元法，理想結構單元法和逐步破壞分析法。

當目標函數是塑*極限彎矩凸函數時，*了這一最優*條件也是最優解的充分條件。