根據複合土釘支護位移產生的原理提出了一種計算複合土釘支護位移的方法。
水土作用問題一直是導致土釘支護工程事故的主要原因之一。
土釘支護是最經濟的基坑支護方式之一，廣泛地應用於各類基坑支擋結構中。
但是現在對土釘支護的*狀和工作機理的研究落後於工程實踐。
以土釘支護的極限平衡設計方法為基礎，用遺傳算法作為計算工具，提出了土釘支護的優化設計方法，並對計算過程進行了編程。
通過鄭州地區土釘支護工程實際案例，驗*了商業軟件《理正巖土計算系列軟件》中的“超級土釘設計”部分的適用*。
但目前土釘支護結構的設計分析方法仍不夠完善，對其可靠*、變形位移計算的研究也很不足。
在給出降雨前複合土釘支護填土邊壁（坡）相似法則基礎上，論述了大型相似模型試驗的條件、方法、結果和結論。
土釘支護是一種經濟便捷的基坑支護方式。
水的作用是土釘支護工程事故主要原因.
根據土釘支護作用機理，提出了基於邊坡錨固穩定思想的土釘力的增量計算方法；
陳肇元，崔京浩。土釘支護在基坑工程中的應用（第二版）
採用數值方法，從土體應力路徑的角度研究了土釘支護的工作*能和加固機理。
通過有限元數值分析軟件ANSYS對深基坑開挖與土釘支護的全過程進行了模擬。
介紹了某高層建築基坑土釘支護的設計、工與監測,為高層建築基坑支護的設計、工以及監測提供參考。
不等長土釘支護邊坡中的土釘軸力總體上要比等長土釘支護邊坡稍小。
本文首先研究了複合土釘支護中土釘、水泥土牆的抗滑機理，介紹了其機理的理論解釋。
複合土釘支護的變形機理可以歸納為三個地表裂縫開展階段.
採用強度折減有限元法分析一無土釘支護三維素土坡的整體穩定*。
總結了雙排樁複合土釘支護的構造、工藝、施工組織、基坑安全及質量保*措施。
複合土釘牆是一種新型的支護技術,不同於傳統的土釘支護.
從普通土釘牆的概念入手，簡要介紹了土釘支護技術在國內外的發展狀況。
水平支護錨管裏端部應變均非零值點，這是複合土釘支護錨固作用存在*的*。
結合S318公路設計，探討了公路路塹邊坡土釘支護技術的設計和施工方法及路用*能。
土釘支護是一種經濟可靠、快捷簡便的擋土技術。
同時對土釘支護在施工與監測過程的一些技術問題進行了探討.
根據本文提出的基於動態施工過程計算土釘力的方法設計了“哈移動通信樞紐工程”的基坑土釘支護。
研究了雙排樁複合土釘支護機理，建立了雙排樁複合土釘支護穩定*分析模型。
結合武漢科技會展中心風化巖邊坡支護工程，介紹土釘支護技術的工作機理和設計方法。
複合土釘牆是一種新型的支護技術，不同於傳統的土釘支護。
深基坑逐層開挖，逐層在邊坡以較密排列打入土釘鋼筋，強化坑邊坡土體的受力，並在坡面上設鋼筋網，分層噴*混凝土，這就是深基坑支護中的土釘支護方法。
在描述土釘支護軟土邊壁(坡)相似模型試驗現象和結果基礎上，對其加固、支護機理作了探討。
本文研究目的在於採用極限平衡分析的方法對複合型土釘支護的穩定*進行理論分析，研究土釘支護參數對複合型土釘支護邊坡穩定*的影響。
在充分考慮使用年限內的耐久*的情況下，土釘支護可用於永久*支護工程中。
在土層工程地質情況一定的條件下，如何尋找一組最佳設計參數，以達到既經濟又安全的目的，是土釘支護設計的一個重要問題。
試驗過程中，土釘支護邊坡坡面的最大變形主要發生在邊坡坡腹處，坡頂與坡趾的變形相對較小；
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