你可以看到水平尾翼在調整以保持穩定的飛行。
本田crv原廠尾翼設計，增加行駛的穩定*和流線型。
洛歇採用了一種在V型引擎陣列上安置倒拋物線狀尾翼的設計。
可調整的十字型尾翼，形似風箏的大迎角機翼，以及調節重心的砝碼構成了這架模型機的顯著特徵。
20是一款可規避雷達的噴氣式飛機，擁有與五角大樓的隱形飛機F - 22“猛禽”一樣的標誌型雙v型垂直尾翼。
波音與西飛的最初合作始於30年前的機械加工零部件合作,逐步開始生產737前入口艙門,並在12年生產了600架份傳統型737垂直尾翼。
其中一個設計方案有一對安裝在尾部、在機翼上方的發動機，而根本沒有尾翼（見下圖）。
説到改裝，很多人都會想到靚麗的車貼、誇張的尾翼、酷炫的大包圍。
佛羅里達周nasa肯尼迪航天中心，發現號航天飛機的垂直尾翼正通過OPF - 2機庫大門。
報告會長,考慮到目標難以置信的飛行技術,為了萬全之計,我們已在飛機的兩翼和尾翼三處都裝了*,就等巴巴羅薩去海上活捉了。
深航空渠道，從擋風玻璃到後*板，提高空氣流量向尾翼和新的脣擾流器，而新的保險槓泄漏板援助出口的空氣從下身體。
這種地效翼船水平尾翼，升力大、面積小、生產成本低。
根據最新報導，他們同時也找到了飛機的一大塊尾翼。
刷洗飛機垂直尾翼時要動用大型液壓升降臂,場面之壯觀曾引起不少攝影發燒友駐足。
多個攝像頭捕捉的圖像顯示，羅森博格騎自行車出門的時間是上午8:05，一輛帶棕*車窗和賽車尾翼的黑*跑車開始跟蹤他。
將線輪上漁線拆下穿在魚叉箭的尾翼處.
試飛失敗後,一些*事分析人士指出,平衡尾翼的技術要求相對並不高,平衡尾翼出現問題,就好像是在*溝裏翻船。
通過優化垂尾複合材料蒙皮鋪層體系,可以減少垂直尾翼的氣動變形,進而改善飛機的方向安定*.
實驗模型有二兩拉力螺旋槳,全翼展雙縫襟翼偏轉45,並有高置的水平尾翼.
在水平尾翼上之積*將減少其負向升力，導致負向力矩之增加，水平尾翼氣流提前分離造成失速狀態，將使機首產生一突然向下之俯仰力矩，對飛行安全上造成極大之威脅。
水平尾翼部分是由電梯和穩定劑。
該機採用單發、斜置尾翼、大展弦比中單翼正常式氣動佈局,可收放前三點式起落架,配裝1台活塞式發動機。
七年前事故中錯誤修理的尾部隔離壁開裂，導致了飛機尾翼部分損壞，並引起飛機失控。
此外,滑流的旋轉和尾翼處下洗的變化也是重要的因素.
這種空氣動力套件就是俗稱的大包圍，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板、後包圍以及尾翼等。
製造商生產的汽車帶有裝飾*尾翼。
玲瓏素雅的鳳蝶，成雙成對不起地在花間輕盈地飛逐，尾翼長如絲帶，臨風飄動，舞姿真是優美瀟灑極了。
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