他們之間的加拿大橫貫公路和加拿大太平洋鐵路的軌道。
1901年,摩根和他的同夥詹姆斯·J·希爾控制了兩條北部橫貫大陸的鐵路,即北太平洋鐵路和大北鐵路。
“我們有一個遠大的夢想”,他説道,是把聯合太平洋鐵路公司所屬的大型鐵路站場(也被稱作“裝運場”,因為它被用來換裝貨物)變成沿岸居民的公園。
這要歸咎於南太平洋鐵路公司。
亨卡忙卡一把一把試遍了所有的洋鐵勺子,可魚是粘在盤子上的。
黑暗中,模模糊糊有幾個影子走過來,一盞老式洋鐵燈籠搖來晃去,地上被照得光點斑斑。
他在洋鐵罐上敲奏出一支曲子來.
當她看這個洋鐵罐時,她看見裏面'充滿她閃耀的未來'。
一百多年前,*勞工來到加拿大,為修建橫貫這個國家工具部的“承平洋鐵路”作出了不成磨滅的進獻。
規劃中的“兩洋鐵路”東起大西洋沿岸的里約熱內盧州,跨過鐵礦、大豆和牛肉產區後,進入祕魯,並通過祕魯港口卡亞俄港,莫延多港或者阿里卡港鏈接太平洋。
雷聲就像有一萬個鐵球在洋鐵板上滾動、轟隆。
兩洋鐵路連接祕魯的欽博特港和巴西的貝倫港,全長5600公里,預測10年可通車。
用海洋鐵為肥料是全球範圍內有計劃的對付氣候變化的計策之一。
午餐於*餐館後,繼往崇山峻嶺之間的飛鷹坳此為太平洋鐵路東西橫貫之接駁處,也是鐵路打下最後一口釘的地方。
本文選題為“洋鐵*模質量標準及應用研究”。
同位素法測年是大洋鐵錳結殼測年的主要方法。