通過研究，確定了原型填土的優勢滑移面、臨界自穩高度。
假定斜坡的滑移面為直線,用極限平衡法推導了傾斜邊坡的臨界高度和臨界坡角,解出了傾斜邊坡中安全係數最小的滑動面的位置,確定了邊坡中穩定土體的臨界角度。
使得晶體開始滑移所需要的純剪切應力，在某一特定滑移面和滑移方向上的分量。
根據土質邊坡的破壞模式及滑移面形狀，由極限平衡理論，提出一種新的確定邊坡最危險滑移面搜索模型，對土質邊坡滑移面位置及安全係數空間分佈進行分析與研究。
給出了確定滑移面的方法，除了介紹用傳遞係數法計算滑坡推力外，還給出了綜合考慮極限平衡理論和安全係數的計算方法。
推導了滑移運動的拉格朗日方程。詳細描敍了滑移面的結果。
增設預應力錨杆（錨索）和預應力土釘，對於控制基坑邊壁位移有重要作用，可明顯提高滑移面上土體的抗滑力。
這可能是由於在不同狀態時產生剪切形變局部化的滑移面硬化率對瞬時拉應力的臨界比值不同之故。
這可能是由於它們產生剪切形變局部化的滑移面硬化率對瞬時拉伸應力的臨界比值不同之故。
為監測黃臘石滑坡深部位移發展，探明可能的滑移面，在滑坡體上佈置了鑽孔測斜儀。
根據滑移系稜錐可以清晰識別正交和斜交滑移面；
結果指出，在緊靠裂紋頂端的滑移面上出現和裂紋位錯異號的位錯。
利用掃描電子顯微鏡研究煤中微米級構造變形，揭示了煤的顯微構造變形現象，如裂隙、角礫、碎粒、糜稜質、滑移面等。
本文采用動力非線*有限元法研究了鋼筋混凝土面板堆石壩的地震反應，並用滑移面上的靜、動應力求得壩坡抗震穩定安全係數時程曲線。
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