無論樁長徑比的大小如何，沉渣對樁端阻力影響都較大。
首先根據攀枝花新九和德昌蒲壩地區試樁的靜載試驗資料，分析了昔格達巖層中各試樁的軸力、側摩阻力和端阻力的分佈和發揮規律；
而各種擴底樁和支盤樁的抗拔端阻力研究較少，也缺少必要的試驗資料。
研究結果表明，筒樁承受的荷載由外側摩阻力、樁身端阻力、內側摩阻力和土芯頂部阻力共同承擔；
通過埋設測試元件對承台土反力、樁側摩阻力、樁端阻力、樁土相對位移等進行了測定。
研究了褥墊層厚度變化對樁身軸力傳遞、樁側摩阻力分佈、樁端阻力發揮、樁土荷載分擔及樁土應力比的影響。
為了研究粉土中鑽孔羣樁的工作*能和承載力等問題，進行了系統的接近於原型尺寸的現場羣樁試驗。通過埋設測試元件對承台土反力、樁側摩阻力、樁端阻力、樁土相對位移等進行了測定。
基於現場實驗結果，分析了擠擴支盤樁樁身軸力、樁側摩阻力、樁端阻力、支盤阻力的傳遞規律。
DX樁是通過樁身多個擴徑體（承力盤或承力岔）的端阻力和樁身摩阻力的作用，來大幅提高單樁承載力。
通過帶承台單樁及雙樁基礎的模型試驗，對低承台樁基樁間土變形發展及其與承台闆闆底應力、樁側摩阻力及樁端阻力間的相互影響進行較為細緻的研究。
這將最大程度地減少前端阻力又會減少游泳運動員產生的波浪阻力。
本文基於埋設有測試元件的嵌巖樁原位試驗，分析了在樁頂荷載作用下，嵌巖樁的樁側阻力、樁端阻力的特徵。
試驗結果表明，樁底沉渣不僅影響樁端阻力發揮，而且也影響樁側阻力發揮，樁底沉渣越厚，樁側阻力發揮值越小。
通過模擬實驗，測出橋墩端阻力，並間接求出側阻力。
本文首先採用有限單元法分析了不同荷載形式，不同樁長條件下筏板剛度對樁頂反力、樁端阻力和下卧層附加應力等的影響。
通過對試驗數據分析，得出了地下連續牆基礎的豎向承載力、側摩阻力及端阻力的發揮特*。
本文討論了樁的極限側阻力標準值和極限端阻力標準值的計算方法，並應用於實際工程樁基礎設計。
但是，鑽孔灌注樁的固有缺陷，例如孔底沉渣、孔壁泥漿、端阻力、側阻力發揮不同步等，限制了其承載力的發揮並且沉降較大。
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