2、如果主減速比為4.10,冠狀齒輪的齒數就要比主動齒輪的齒數多4.10倍。
1、你可能已經學過後橋減速比或主減速比。
3、如果主減速比為冠狀齒輪的齒數就要比主動齒輪的齒數多。
5、在確定了主減速比之後,通過對驅動橋的力學和結構分析,進行計算校和。
4、再結合某些轎車的基本參數,選擇適當的主減速比。