雜散電流對地鐵周圍的埋地金屬管道、通訊電纜外皮以及地鐵主體結構鋼筋等發生電化學腐蝕,產生嚴重的危害。
如果輪胎壁出現了大於米的創口,或者胎冠被鋼筋等物體扎穿,造成大漏洞的話,一般最好還是更換新輪胎。
採用連接板和連接器連接鋼筋和型鋼,通過焊接、型鋼腹板開孔、增加構造鋼筋等措施解決箍筋遇型鋼問題。
樑中通常配置縱向受力鋼筋、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋等。