對深V型滑行艇模型進行了靜水橫搖衰減實驗和零速正橫浪規則波中橫搖運動實驗，討論了在處理試驗數據時所面臨的一些問題；
説明了在滑行艇阻力預報中常被忽視的艇形概念及其重要作用。
本發明提供的是一種三體滑行艇，由主船體及兩個大小相同的輔助片體組成。
在*船舶科學研究中心拖曳水池中，通過滑行艇模型自航試驗，研究了艇底氣層對滑行艇推進*能的影響，結果表明：氣層對採用水螺旋槳推進的滑行艇推進*能的影響不大。
利用遺傳算法建立的船型參數優化方法，能夠得到設計範圍內的最優解，使設計的滑行艇阻力最小。
較系統地論*了我國首制高*能雙體滑行艇的主尺度選擇與線型設計，列出了槽道參數確定及設計與演變中應考慮的因素。
滑行艇試驗探討了局部垂直舭板對噴濺和艇的水動力影響。
本文利用輻*能量法和非線*運動理論，探討了滑行艇在規則波中的增阻計算。並在此基礎上，建立了兩種計算滑行艇在不規則波中增阻的方法。
水上滑行艇一種機動船，設計使船頭及船身很大一部分露出水面，船可以高速滑過水平面
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