“支承剛度”簡單造句，支承剛度造句子

研究表明，要降低振動對加工精度的影響，應當適當加大主軸跨距，同時增大軸承支承剛度和系統阻尼係數

軸承支承剛度對高速轉子——支承系統的動力特*有重要的影響。

研究表明支承剛度的不對稱和大阻尼比都將提高轉子穩定*的門檻值。

通過分析得出了被加固樑最佳支承剛度的計算方法，以及與其對應的最大承載力的計算方法。

可以通過增加浮置板質量和降低浮置板支承剛度的方法降低浮置板軌道系統的固有頻率，以達到較好的隔振*能。

可以通過增加浮置板質量和降低浮置板支承剛度的方法降低浮置板軌道系統的固有頻率，以達到較好的隔振*能

因支承剛度對轉軸臨界轉速有影響，故僅介紹支承剛度的計算方法。

用這種阻尼器支承的磁懸浮軸承轉子系統，通過控制磁流變阻尼器線圈中的電流來改變整個轉子系統的支承剛度和阻尼，抑制轉子高速時的振動。

當提供的電源為恆流源時，控制執行器僅提供負剛度，從而使整個支承剛度降低，轉子臨界轉速下降，此時宜採用變剛度控制。