本方法可以用來計算機翼因偏航與側滑振動而引起的滾轉力矩氣動導數。
給出計算結果與實驗數據的比較,分析燒蝕滯後滾轉力矩的模數隨飛行參數的變化。
卷弧翼與*身扣合較好,在零攻角下會產生滾轉力矩。
測力試驗結果表明,卷弧翼*型存在自誘導滾轉力矩。