“後橋殼”簡單造句，後橋殼造句子

在狹小的面積上，將機械化震實式後橋殼造型城改建為先進的後橋殼氣衝造型自動線。

也就是説,當後橋殼隨差速器、車輪一起上下運動時,與變速器輸出軸之間的角度發生改變,傳動軸的長度也隨之改變。

將PLC（可程式控制器）自動控制技術用於汽車後橋殼環縫自動化焊接設備，利用PLC控制焊*的運動，從而實現焊接過程的自動化。

第一,發動機和變速器是剛*地安裝在車架上。第二,後橋殼(連同車輪和差速器)是通過**元件與車架相連。當後車輪在高低不平的路面上滾動時,*簧上下伸縮。

介紹了微車後橋殼焊接的一種新工藝，即是小變形不加工的焊接技術。

螺旋*簧後懸架系統固定於後橋殼上。螺旋*簧裝在車架的*簧座和後橋殼的襯墊之間,用兩個連桿控制臂或連接杆加以連接。