變速系吸收了卡特技術的雙渦輪液力變矩器,動力換檔變速箱,結構緊湊,高效,可靠,*縱方便;
結合當前工程機械維修工作的實際情況,對主離合器、液力變矩器、驅動橋、轉向離合器和轉向制動器等部位的故障現象進行了深入的探討。
採用LB46型液力變矩器為基型作計算*,得出了液力變矩器部分充液輸出特*。
可調液力變矩器為解決這一問題提供了良好的途徑。
在液力傳動機械中,將動力源與液力變矩器進行正確而合理的匹配,是使其獲得良好的動力*、加速*和經濟*的關鍵。
根據液力變矩器的試驗結果,得到了液力變矩器的渦輪和泵輪的動態扭矩,在此基礎上,估計了液力變矩器的動態扭轉阻尼。
如果汽車安裝有一台自動換擋變速器,則可在汽車上安裝“撓*板”和液力變矩器,其功能是相似的。
當時,六院的液力變矩器、特種泵、智能燃氣表等產品,每一項都擁有超過1000萬元的銷售收入,處在國內同行的前列。
同時,通過與作為基型的W305型液力變矩器的比較,*了研究結論的可靠*。
[1]才委。雙渦輪液力變矩器轉矩分配特*研究[d]。長春:吉林大學,2009。
以W305液力變矩器為基型,通過試驗研究和統計資料,確定了液力變矩器的系列化型譜;
為該系統設計了具有雙離合器(閉鎖離合器,換檔離合器)的液力變矩器。
當時,六院的液力變矩器、特種泵、智能燃氣表等產品,每一項都擁有超過元的銷售收入,處在國內同行的前列。
可調液力變矩器為解決這一問題提供了良好的途徑。詳細分析了濾波器的羣時延特*和*散特*,討論了該濾波器的動態可調諧*質。