折角塞門安裝在各車輛列車管的兩端,用來開通和關閉各車輛列車管的送風通路。
制定常規導*戰前運輸計劃時,各車輛運輸時間和運輸路線的安排是一個組合優化問題。
論文研究了列車中各車輛在直線上和大半徑圓曲線上的蛇行穩定*問題。
另外,還具有通訊功能,在列車司機室進行全列車空調機組的集中控制,瞭解各車輛空調機組的工作信息。
為了研究列車中各車輛在直線上和大半徑圓曲線上的蛇行穩定*,建立了具有自由度的車輛系統非線*數學模型。
對於元胞自動機模型,當各車輛的最大速度不一致且車輛數目較多時,會產生計算困難。