板形控制是控制帶材或是薄鋼板橫斷面形狀和縱向平直度的.
有些國家生產的部分自行車的車架、車把是用鋁合金無縫管制作的，擋泥板是用鋁合金帶材製成，而車圈是用鋁合金型材加工而成的。
熱軋板帶材在國民經濟發展中起着重要的作用，它在工業、農業、國防以及民用產品中的應用極其廣泛。
吊帶材料有：滌綸帶、尼龍帶、高*絲、PVC帶等，並有夜光、瑩光、反光、電腦提花等工藝。
電熱帶在管道上的安裝方法與固定，扎帶材料應根據管道的温度選用。
通過以某冷軋帶鋼廠拉伸彎曲矯直機為算例的比較計算表明，本文所提出的帶材拉伸彎曲變形的“板彎曲”模型比“樑彎曲”模型有更符合實際。
隨着有*金屬線材及帶材生產質量要求的提高，冷壓焊接法將會得到更廣泛的運用。
在帶材製備過程中，冷拉以後不退火直接軋製，採用大的道次壓下量，均有利於提高臨界電流。
同時，更換不同材質的*具，鋼板分條機可分剪各種有*金屬帶材。
本文介紹了冷軋帶材板型儀檢測原理,着重討論了板型儀系統的硬件組成和軟件結構.
油膜軸承以其獨特的工作*能廣泛應用於大型板帶材軋機.
冷軋機軋製的帶材較薄，對同步控制精度的要求更高。
冷軋機兩側液壓壓下系統的不一致*導致了帶材橫向厚差分佈不均勻，直接影響帶材的板形質量。
薄帶材和箔材的平直度或板形控制必然要求一定程度的模型化.
矯正帶材的三維形狀缺陷時，應使帶材產生塑*延伸.
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