22．閲讀下面的材料，根據要求作文。似乎是一夜之間，一輛輛顏*鮮豔的“共享單車”出現在了城市各地。只需掃二維碼...

問題詳情：

22．閲讀下面的材料，根據要求作文。

似乎是一夜之間，一輛輛顏*鮮豔的“共享單車”出現在了城市各地。只需掃二維碼，交上押金，就可以騎上單車，解決公交站與目的地之間的“最後一公里”，多麼方便。城市人很快都愛上了這價廉物美的“共享單車”。

隨之而來的負面消息也不少。*頻發單車被損毀事件：有的單車零件缺失，有的被人額外加了鎖，有的車身被貼上“刻章*”，等等。南京僅某個街口就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。山東一男子因十幾輛單車影響自己路邊擺攤，而將車雜亂疊放成“一座小山”。

有人説共享單車讓我們看到了民間藴藏的巨大創造力；有人説共享單車是面照妖鏡，照出了*人“醜陋”的一面；有人説共享單車會被隨意停放、破壞，反映了企業運營的不成熟、*監管的不利。

對以上事件，你怎麼看？請從上述觀點中選擇角度，結合材料內容及含意作文。要求自擬標題，確定立意，明確文體；不要套作，不得抄襲；不少於800字。

【回答】

騎穩共享單車，何止要點共享精神

這些天，有關共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的乾脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵佔了;再有的到地方順手一扔，管它佔不佔道，方便瀟灑了……還有推測為同行相煎的：比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧!

一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運。

事實上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠*環保，健康低碳。顏*醒目的共享單車，在路權均衡的城市，簡直是現代文明的一道風景。三則，朝陽產業，創新引領。APP加持的共享單車，在互聯網+新技術的引領下，開啟了產業競發的另一片藍海。有數據顯示，到去年底，我國共享單車企業已超過20家，車輛達數百萬輛，用户總數接近1900萬人。眼下，來自*的“小黃車”甚至已經漂洋過海，出現在了美國硅谷等街頭。這引得英國《金融時報》等*媒體撰文稱，*的共享單車是全球創新的典範，也是最新向外輸出的成功案例。

頂層設計叫好、市場也很叫座，但就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。

這樣的尷尬，當然要話分兩頭來説：一方面，單車運營方的防範技術亟待升級，指望市民自覺來扞衞共享單車的完好無虞，這顯然有點過於單純。GPS定位等技術，也許比抽象的人*考驗更值得信任。另一方面，它也確實反映了城市文明在局部“微循環”中的沉痾與積弊。共享經濟模式翻新，與技術文明和人文精神難捨彼此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經濟再好，恐怕都會被找到“薅羊毛”的漏洞。

對於共享單車運營方來説，面對居高不下的被盜率、損毀率，是該想想技術*的辦法：既讓單車更強大、更結實，也讓單車時刻處於軌跡*之下。不能因為運營成本和硬件成本的掣肘，而放任共享單車處於粗放發展的階段。於此而言，花錢打補貼戰、廣告戰，不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。

當然，就像旅遊中的不文明現象一樣，泛道德的指責，有時可能不如黑名單更速效。

私自改裝或侵佔共享單車，這哪裏是什麼道德文明問題呢?這是*裸的違法犯罪。不愛護共享單車的，可以道德教化;將單車據為己有的，*察叔叔就該及時出手了。共享單車“風吹雨打”的命運，更多的，還是指向制度呵護與管理的缺位。如果沒人問沒人管，養眼的單車就成了福利窪地——這是放之四海而皆準的樸素道理。

在這個問題上，我們既希望地方部門為創新的共享單車營造良好運營環境——比如深圳市交通、城管、交*等部門選取了一批軌道站點及常規公交站點，按照標準規範設置自行車停放區;上海市也將*相關意見，試圖及早解決車輛標準、區域分佈、違停處理等問題;更希望運營方與地方執法部門能嚴肅偷盜損毀共享單車行為的懲戒與責罰——起碼《治安管理處罰法》等要及時為共享單車的平安暢行兜底撐腰。

治霾又治堵的共享單車，要騎穩騎好，看來還要各方真下功夫、多下功夫。

共享單車“停好”才算挺好

【解析】試題分析：這是一道任務驅動型材料作文，任務驅動型作文要求明確，往往限定了寫作範圍和對象，暗示了文體——議論文。但任務驅動型作文也有一定的開放*，具體到每位考生又必須明確，應該選擇自己贊成或社會主流價值觀認同有觀點，選擇自己有素材積累、和感觸的觀點來寫。

立意參考：

①從讚美民間創造力的角度：共享單車是用共享經濟的理念在解決生活難題，它帶來的是出行方式的變革，促進了創新創業的氛圍，最終也能推動社會的發展進步。

②從批判國民素質的角度：共享單車的出現滿足了公眾的需求，同時也是對公德的檢驗。隨意損毀單車，實則是從“共享”中謀“私利”，要實現真正的“社會資源大共享”，國民狹隘短視的利己觀念必須要改變。

③從企業運營的角度：企業有管理責任，共享單車企業可以利用大數據，確定亂停亂放多發的路段地區，派出專人歸置車輛，使其有序停放。企業產品設計應儘可能規避被輕易破壞的可能。

④從*監管的角度：公共管理與執法要跟上，對盜竊、故意損毀、強行佔用公私財物早有相關的處罰條例，要執行到位。用好行政處罰之外，更要加強宣傳教育，開展教育羣眾的工作，做到教管結合。

⑤也可綜合其中兩至三個角度立意行文。

點睛：什麼是任務驅動型材料作文？恢復高考制度以來，高考作文經歷了命題、話題、材料作文、新材料作文的嬗變。自2006年開始，新材料作文在高考試卷中出現至2012年其相對鹹熟，並在全國推廣。新材料作文給定材料不給定話題或題目，也不限文體。相較於話題作文那樣放得過寬，命題作文、材料作文限制過多、文體單一等有很大優勢，但其作文不確定的角度也為套作和宿構提供了空間。因此在新材料型作文中增加任務驅動型指令則較好地解決了這一矛盾，這類作文在英美等國的作文考試中比較常見。試題往往是給學生創作出一個情境，出現對立*的問題，讓考生通過寫作，提出解決處理問題的想法和方案。近年在繼承自主空間大，立意角度自然、多元等傳統優勢的同時，又在避免套作、宿構方面進行了新的嘗試和探索，通過增加如2015課標卷作文中“寫信”“權衡與選擇”等任務型指令來考查學生真正的作文能力。這種任務驅動型材料作文更能貼近社會生活，注重材料的啟發和引導作用，更 能體現學生分析問題、解決問題的能力，同時在角度、 立意、文體和標題等方面，給考生留出更大的自主選擇空間。如2015年全國新課標1卷要求考生給“女兒舉報”事件相關方寫信來入情入理地談問題、講道理；全國新課標2卷要求考生在深入思考“當代風采人物”推選標準的基礎上優中選優展示自己的價值判斷。面對任務驅動型作文，考生要轉變觀念，再不是那種抓住一個詞就立意，準備幾個例子就作文的時候了，必須按照指定的任務去作文。任務驅動型作文寫法往往具有暗示*，比如2015年全國新課標2卷作文“你認為誰更有風采”中的“更”寫法必須是比較、對比，從而確立自己的觀點。

知識點：材料作文

題型：作文