砂模的內表面經外表面需要更大的拔模斜度
拔模斜度餘量只有經與鑄造廠商定後才能合併到尺寸公差或形位公差中。
新型精壓模的上模設有頂件裝置,鍛件半軸的拔模斜度小,鍛件半軸的金屬敷料少。
根據摩托車檔位齒輪的產品特點,進行成型工藝分析優化,獲得合理的產品精化毛坯,拔模斜度等參數,獲取產品的預成型毛坯尺寸。
嚴格控制拔模斜度及側邊圓角,工藝*好,安裝縫隙小。
它能製造沒有拔模斜度和縫脊的複雜形狀鑄件。