軸承採用了單列向心推力球軸承，這種軸承具有同時承受較大的軸向荷載和徑向荷載的能力。
楔橫軋單件軋製非對稱軸類件存在軸向力和切向力不平衡問題。
相對於股骨,脛骨出現輕微軸向轉動。
當版軸爆發軸向竄不靜時,承印物上*樣不安定,*標進取爆發位移.
實驗結果表明湍動牀存在着明顯的軸向返混,軸向擴散係數與氣速有關.
GB/T16441-1996振動與衝擊人體Z軸向的機械傳遞率
給出了複合式水力旋流器切向速度和軸向速度的基本分佈規律。
與相同外形尺寸的有保持器的單向推力球軸承比較，該種軸承安裝的鋼球數目多，軸向承載能量較高，極限轉速較低。
萊鋼燒結廠燒結主抽風機原採用離心式迷宮密封，因離心密封環隨軸向竄動引起軸承座漏油。
把共形陣列等效為沿軸向方向若干個圓環陣單元組成的線陣，計算其方向圖函數。
金屬卟啉配合物的生物功能與其軸向配位現象是有着密切的聯繫的，軸向配位是金屬卟啉的重要*質。
為使剪滯翹曲應力滿足軸向自平衡條件，選取了新的翼緣板縱向翹曲位移模式。
如果焊道未經機加工或未磨平，則應從焊道兩側母材上沿兩個焊縫軸向進行檢驗。
我們以象散光束為例，根據軸向全息圖能夠給出該光束補償系統的狀態。
本文采用三維各向異***理論直接求解纖維增強的複合材料疊層圓柱殼體在軸向載荷作用下的位移場和應力場。
應用第一類拉格朗日方法對系統進行力學分析，建立了以電機轉矩為輸入且輪在軸向無滑移的非完整約束下系統的數學模型。
所介紹的芯棒監視器可以對無縫鋼管冷軋機錐形芯棒的斷裂和軸向竄動進行連續監視，由於它採用了非晶態合金製成的芯棒位移傳感器，因而具有很高的靈敏度和反應速度。
磁軸承只傳遞一個方向的軸向力。
它們通過保持架的軸向滑動區或加工過的軸承圈擋邊軸向的引導
因此，這些軸承都能夠在兩個方向上載輸高的軸向載荷。
鋼製印刷平台,x軸、y軸向精密微調手柄,套*對版方便.
利用有限元方法對螺紋的法向、軸向和切向應力應變進行了計算。
目的測定大鼠頸動脈血管段的軸向張力。
一般情況下，模型柵格的變形是軸向應變和切向應變的組合。
圓圈代表項目，垂直軸向我們展示項目投資的回報，水平軸展示記分卡的記分值，從低到高。
要害詞:腰椎形態學，椎管狹窄，*mri，軸向負荷，硬脊膜囊橫斷面積.
隨着氣流的前進,其體積越來越大,而速度越來越低,沿軸向和徑向與氣流軸線平行的分速度會急劇下降。
固裝在電機主軸上之轉子的外周緣上，按軸向開有多道與永磁體相匹配的嵌線槽，在嵌線槽內嵌置有循環繞組線圈。
結果表明:在系統總漏熱中,脈管和回熱器的壁面軸向導熱所佔的比例最大。
鋼絲繩向新的一層過渡時,對端側板產生軸向推力,導致側板彎曲,同時在側板與筒壁過渡處產生較大應力.
為使滾珠螺桿具有最佳的機械效率，必須根據使用的軸向負荷與螺桿轉速來選擇適當的預負荷及螺桿螺旋角。
該文敍述了上海汽輪發電機有限公司首台600MW汽輪發電機的絕緣材料及絕緣結構,包括定子線圈的電磁線和線圈主絕緣、暈結構,端部絕緣及固定件,轉子線圈匝間絕緣、地絕緣(槽絕緣)引線絕緣(向和軸向導電螺桿絕緣)問題的研究。
為了補償軸向位移，經常在雙十字萬向聯軸器的中間軸上採用軸向滑動裝置。
研究結果表明，雖然對置後發動機軸向長度有所增加，但主軸軸向力能完全平衡，主軸產生轉矩大，軸承負荷小，可提高功率。
由於對旋軸流式風機電動機軸承要承受較大的軸向負荷和徑向負荷，實際使用過程中常發生電動機軸承損壞的現象。
目前，數字變量軸向柱塞泵還存在着很多問題。
電腦控制人機界面屏幕精確顯示印版滾筒軸向、周向調整數值。
同時，聲衰減係數的存在有利於軸向分辨率的提高。
捷聯慣導系統利用相對*座標系角速度計算姿態矩陣，把雷體座標系軸向加速度信息轉換到*座標系軸向並進行*計算。
因為小*簧容易被固體物堵塞，高粘度介質會使小*簧軸向補償移動受阻。
結果表明，這種方法提高了天線的方向*係數，在較寬的頻率範圍內具有較好的圓極化特*，是改善軸向模螺旋天線輻*特*的一種簡單且有效的辦法。
結果表明，濾管內氣體流動可分為進氣過程和排氣過程，穿過濾管壁的平均徑向反吹速度和迴流速度沿濾管軸向分佈不均勻是導致濾管外表面清灰不均勻的重要原因。
採用圓錐滾子軸承取代現有的軸向推力球軸承。
軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換*強。軸承通過調節偏心外六角來調整芯軸位置進而達到調整側滾輪軸向尺寸的目的。
通過軸向剛度與應力的測試，對波節換熱管的軸向熱補償*能進行了試驗研究。
當然，座標系（x，y，z）軸向的選擇是任意的。
例如，在遇到轉動力和軸向力時，可選擇金字塔形突出部136。
這暗示了在OCT中，軸向分辨率從橫向分辨率開始解耦，該過程依賴於樣品臂的成像光學技術。
給出了由熱輻*和熱傳導引起的徑向温度變化的解析表達式，計算分析了軸向温控儀對激光管管壁温度和徑向温度分佈的作用機制。
為了緩解這一狀況的景觀設計師創造了一個大忽視這一觀點提供了一個指揮的公園和加強軸向連接格蘭特公園。
每個職責是軸向變化的；
將低碳鋼試樣的單軸拉伸簡化為軸向的一維問題。
然後管材必需通過夾緊裝置成軸向的轉移。
最後，本文對軸向模螺旋天線和雙脊喇叭天線的輻*場進行了分析。
據市安全監管局副局長沈偉忠介紹,事故直接原因初步判斷為,行車l形卡板失效,導致銷軸軸向位移,造成單側板鈎整體脱落,所吊鐵水包傾翻。
超靜定結構中的這種軸向變形差會引起結構的內力重分佈，對結構的受力*能將產生一定的影響。
無保持器單向推力球軸承，帶衝壓外罩，為不可分離型軸承，可承受單向軸向載荷，防塵效果好。
依據赫茲接觸理論，給出考慮預緊的軸承徑向剛度、軸向剛度和角剛度計算表達式。
這些軸承的滾筒是軸向鑽通的，通過所謂的*銷式保持架的*銷引導。
此外，還討論了兩種獨特的噴注器型式，這些型式不同於常規的軸向噴*方式。
採用軸向隱失波激勵增益的方式，使激光增益區域侷限在光纖迴音壁模式的模場區域內，顯著地降低了迴音壁模式光纖激光輻*的抽運閾值，由此形成一種低閾值的迴音壁模式光纖激光器。
當必須承受軸向力時，則用圖9．3（b）所示的圓錐滾於軸承。
並且提出用作圖法確定旋葉升角沿滾筒軸向的變化規律。
依據有限元西安理工大學碩士學位論文法分析，軸向加荷應力路徑模型確定的安全係數較圍壓卸荷應力路徑模型確定的安全係數小。
夾具前方豎立有z軸向移動氣缸.
模擬得到了輸出微波功率隨柵網間距，隨反向二極管軸向間距以及提取口徑向間距變化的規律。
泵軸向力與徑向力，均由軸承盒內所裝單向推力球軸承，單列向心球軸承及滑動導軸所承受。
圓錐滾子軸承系列313，特別是足夠的，由於其相對較大的接觸角(約30攝氏度)，高軸向力時要考慮的。
此大陸是由兩個時間軸組成的空間結構,一根天軸,一根地軸;天軸向着正向行走,地軸向着負向而行。
重點介紹了近年來開發出的一些具有大的介電各向異*、黏度、清亮點的新型液晶，如側向*取代萘環、環類，軸向*代環己*類，含多*取代類液晶等。
通過對加筋土的靜三軸試驗結果的規格化處理，得到了一系列加筋土的規格化應力同軸向應變的關係曲線。
給出了一種利用霍爾效應測量螺線管磁場的新方法：用數字電壓表取代電位差計等諸多儀器測量霍爾電勢差，進而計算出通電長直螺線管內軸向磁場的分佈。
目的觀察x、y軸向的徑向加速度對科里奧利錯覺的影響。
該方法提供了能力，使軸向，周向和離軸應變對冒口人體測量和金屬複合材料的聯合區域。
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