新加坡位於馬來半島鐵路網的最南端。
驪山滑坡位於西安市臨潼區驪山北坡，按穩定程度將其分為六個區。
設計並實現了滑坡位移數據採集子系統。
GM平均胸徑還與坡位正相關；GM數量沿N→S的坡向梯度減少，而隨坡度增大及坡形由凹轉凸而增加；
邊坡位移是土體損傷的重要表現，研究方法主要是對滑坡進行野外調查、實測地震資料分析等。
四川省漢源新縣城蘿蔔崗邊坡位於新縣城場址內。
上述計算機系統根據預先規定的評價指標評價斜坡位移數據，根據該評價結果分*顯示斜坡位移數據。
分別對玲瓏礦巷道及棗林滑坡位移序列進行非線*混沌判定，獲得理想的檢驗結果。
柳家坡滑坡位於陝西嵐皋縣城北，屬鬆散坡積物類滑坡。
結果表明：1）DCCA排序的前4個軸分別與海拔、坡位和坡度、 坡向和坡面顯著相關；
根據對邊坡變形規律的研究，建立了邊坡位移序列的疊合時序模型。
因此，氣温變化不是邊坡位移起伏的主要因素。
影響黑荊樹皮量主導立地因子有土壤質地、坡位、黑土層厚度、坡形、土壤有機質含量。
奉節縣平皋鄉花樂村滑坡位於平皋鄉高店村，是在老滑坡體上多次復活的具有兩級滑面的大型基巖滑坡。
藉助水庫型滑坡位移場變化敏感程度數值分區規律，提出三峽庫區水庫型滑坡變形監測剖面選取的一般原則。
滑坡位移的變化除與其基礎地質條件相關之外，更取決於誘發因素的動態作用。
同一坡位上濕地松生長也有明顯的差異，特別是位於南坡各坡位上的濕地松。
蠕變體B區邊坡位於龍灘水庫上游側，是典型的層狀反傾巖質邊坡。
海拔與坡位是氣象因子和立地因子的綜合表現。
在本指數中，主要交通運輸樞紐新加坡位居首位，後衝突內陸國阿富汗位居末位。
新加坡位於東南亞，是一個城市島國，也是*第三個最小的國家。由佔總面積91.6%的新加坡島及其附近若干小島組成。
一百零柳家坡滑坡位於陝西嵐皋縣城北，屬鬆散坡積物類滑坡。
荷載作用產生的岸坡位移同樣不影響邊坡和橋基的安全。
山體坡面不同坡位下土壤質量綜合指數（PI）研究表明土壤質量指數隨山體坡面位置相對海拔高度的降低而增高。
總部新加坡位於東南亞，是馬來半島最南端的一個熱帶城市島國。
根據位移的變化對庫水變化敏感程度的不同與監測信息量獲取大小的關係，採用模糊模式識別方法對三峽庫區水庫型滑坡位移場變化對水庫水位變化的敏感程度進行數值分區。
研究結果表明，影響該地區土壤水分含量的因子按大小依次為坡向、土壤、坡度和坡位。
由降雨引起的邊坡位移與邊坡體中非飽和土體基質吸力變化產生的應變有關。
現場監測發現，邊坡位移隨時間起伏變化，懷疑其影響因素之一可能是氣温變化。
不同齡級的油松松脂中長葉烯含量差異不顯著：長葉烯在相同的坡位不同的坡向、相同的坡向不同的坡位含量不同；
提出了一種基於相空間重構與支持向量機預測滑坡位移的新方法。
世壽街滑坡位於沱*下游河口段右岸。
協方差分析表明，海拔和坡位都沒有對遼東櫟林的羣落多度格局產生顯著影響。
在本指數中，主要交通運輸樞紐新加坡位居首位[]，後衝突內陸國阿富汗位居末位。
，博望坡位於今河南省南陽市方城縣博望鎮。
同時監測結果表明，降雨和開挖使邊坡位移速率顯著增大。
矸石山上坡位是工程措施治理的重點，中下坡位是植被恢復的重點。
新加坡位於赤道附近。
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