“地鐵車輛段”簡單造句，地鐵車輛段造句子

通過地鐵車輛段內燃調車機車傳動選型技術分析,説明地鐵車輛段內燃調車機車應優先選用雙循環圓/力換向型式的液力傳動裝置。

摘要：鐵路車輛段及地鐵車輛段常規按平面單層佈置，佔地面積大，不利於土地集約發展。

對位於大城市的地鐵車輛段改平面佈置為立體雙層佈置，具有現實意義，值得推廣。

本文通過理論分析和數值模擬，對設有減震層的地鐵車輛段大平台結構—上部住宅減震系統進行了研究。

在總結勘測設計實踐、調研國外地鐵運營資料的基礎上，提出對地鐵車輛段及停車場布點的一些看法。