工程設計中,通常認為普通螺栓羣彎矩受拉時,中和軸在彎矩指向一側最外排螺栓處。
為研究端板連接中高強度螺栓羣的中和軸位置變化,對門式剛架外伸式端板連接進行了試驗研究與理論計算。
抗彎剛度的概念是材料切線模量和截面對中和軸的慣*矩的乘積。
齒輪傳動的功率損失主要在於:齧合面的摩擦損失、輪齒攪動潤滑油時的油阻損失和輪軸支承在軸承中和軸承內的摩擦損失。