問題詳情：
（二）實用類文本閲讀（12分）
閲讀下面的文字，完成4-6題。
馮士筰：符號數字皆詩情
出生於天津一個書香世家的馮士筰，從小就刻苦好學。清華讀書時，更是出了名的“苦行僧”。他大學的同窗好友孫文心教授現在還清楚地記得，馮士筰每天都是最後一個從圖書館或者教室回宿舍的。回來後，餓了還會抱着*冷的窩窩頭啃幾口。1964年，他在深入研究了當時享有盛名的物理海洋學家Munk大洋風生環流模型的基礎上，找出該模型未考慮熱鹽因素的不足，建立了大洋風生——熱鹽環流模式。正當他準備發表關於這一模型的重要論文時，文化大*突如其來地發生了。
馮士筰被關了牛棚，但幸運的是他和赫崇本先生關在了一起。白天他們一起勞動，晚上赫先生不僅會給他講海洋科學的歷史和前景，而且還鼓勵他不要因暫時的困難而氣餒。那段不堪回首的日子裏，馮士筰的心總是熱乎乎的，對未來也充滿着期盼。
1970年，在*總理的過問下，我國風暴潮研究起步了。馮士筰從牛棚裏被解放了出來，接受了這一極有挑戰*的課題。
風暴潮是發生在海洋沿岸的一種嚴重自然災害，一次大的風暴潮可能使幾萬甚至幾十萬人喪生，經濟損失可達幾億甚至幾十億元。我國是風暴潮高發國家之一，從歷史資料看，幾乎每隔三四年就會發生一次特大的風暴潮災。世界主要海洋國家早在20世紀二三十年代就已經開始了風暴潮的預報研究工作。而我國直到20世紀70年代初還對風暴潮理論和我國風暴潮的實際狀況幾乎一無所知，風暴潮研究在我國基本處於空白狀態。馮士筰的研究面臨着極大的挑戰：沒有資料、沒有實踐、沒有理論。
為了獲得風暴潮的第一手資料，1970年馮士筰等人環繞渤海灣進行了兩次實地考察，足跡遍及渤海周圍數省的40多個縣市，行程4000多公里。其中的2000多公里完全是徒步跋涉的。他們走村串户向漁民、農民和鹽民瞭解風暴潮的一般常識；走訪當地*、查閲當地縣誌，尋找有關記載；他們還反覆到水利部門和驗潮站蒐集有關數據。馮士筰終於獲得了國內第一批關於風暴潮災害的珍貴資料。
要從本質上認識和最終解決風暴潮，當然首先要探討其機制，因為只有弄清風暴潮的發生機制，建立一定的模式，風暴潮預報預測才能科學準確。研究中馮士筰發現：在南方風暴潮多由強颱風引起；而在北方，寒潮也能在渤海掀起風暴潮。雖同為風暴潮，但二者的動力源和引發機制並不盡相同。馮士筰的這一發現，不僅具有深遠的理論研究意義，而且具有相當的應用價值。1975年，馮士筰及其合作者一連發表了數篇論文，系統論述了風暴潮的概念、理論和數值預報的力學模型，建立了獨特的超淺海風暴潮理論。1982年，馮士筰將自己多年的研究成果撰寫成《風暴潮導論》一書，這是國內外第一部關於風暴潮的理論專著，它標誌着我國對於風暴潮的研究已經進入世界風暴潮研究之林，也標誌着馮士筰已經跨入我國一流物理海洋學家行列。
1983年，馮士筰作為高級訪問學者，飛抵美國舊金山，同美國相關單位進行為期一年的合作。這次合作又使他的科學研究進入了一個新的領域：拉格朗日餘流及長期物質輸運。
“拉格朗日餘流”是當時學界最有爭議的前沿課題之一。馮士筰和他的合作者在前人研究成果的基礎上，解析了歐拉餘流理論的缺陷，深入分析了拉格朗日餘流和歐拉餘流的本質差異，提出了一種拉格朗日餘流和長期物質輸運的理論模型，導出了一個全新的長期物質輸運方程。該方程一問世，立刻引起了國內外同行們的重視。回國後，馮士筰在對該問題深入研究的基礎上，開始了從根本上改造近海或河口環流傳統理論的研究工作。此後十年，他建立了以拉氏時均速度的最低階近似——物質輸運速度來體現淺海環流速度基本場的新理論框架，導出了淺海潮生——風生——熱鹽環流基本方程組，建立了一種新型的長期的輸運方程。此理論在*陸架海環流研究中起到了指導作用。馮士筰的這一研究成果，為近海污染物理自淨、懸浮質輸運、海洋環境預測和近海生態系統動力學等諸多方面，提供了海洋環境流體力學基礎。
工作之餘，馮士筰是個愛好比較廣泛的人。馮士筰很愛作詩，這既是他陶冶*情的方式，也是表達內心情感的途徑。“心繫大海連天碧，符號數字皆詩情”，這兩句對仗工穩的詩句，正是他一生孜孜不倦追求的真實寫照。
4．下列理解和分析，不符合原文意思的一項是（3分）（ ）
A．1964年，馮士筰在研究大洋風生環流模型時，發現了該模型的不足，並建立了自己的大洋風生——熱鹽環流模式。
B．馮士筰發現，南北方風暴潮的動力和引發機制並不盡相同。這一發現具有深遠的理論研究意義和相當的實用價值。
C．馮士筰深入研究拉格朗日餘流和歐拉餘流，最終建立了以拉氏時均速度的最低階近似——物質輸運速度來體現淺海環流速度基本場的新理論框架，建立了一種新型的長期的輸運方程，在*陸架海環流研究中起到了指導作用。
D．八十年代，馮士筰與美國相關單位合作研究拉格朗日餘流及長期物質輸運，標誌着我國海洋環保進入世界領先行列。
5．下列對文章有關不和內容的分析和概括，最恰當的兩項是（4分）（ ）
A．“*”期間，馮士筰被關進牛棚，幸得赫崇本先生的幫助，渡過難關。1970年，在周總理的過問下，才被解放。
B．馮士筰和其合作者一起建立了獨特的超淺海風暴潮理論，這一理論標誌着我國風暴研究進入世界領先行列。
C．我國風暴潮研究起步早，但進展小。直到二十世紀七十年代初，依然面臨着沒有資料、沒有實踐、沒有理論的困難。
D．馮士筰的拉格朗日餘流及長期物質輸運研究成果，為近海污染物理自淨等方面提供了海洋環境流體力學基礎。
E．文章以“心繫大海連天碧，符號數字皆詩情”作結，高度肯定了馮士筰對事業的忠誠，抒寫了他的個人情趣。
6．請結合文章概括並分析馮士筰在科研方面取得成功的因素有哪些？（5分）
【回答】
4．D（八十年代只是剛開始研究海洋環保，不能説就進人世界領先行列，至少也要到十年後，馮士筰的研究取得幾次成功，或許能這麼説。）
5．DE（A．在周總理的過問下，我國風暴潮研究起歩了，馮士筰因研究風暴潮而被政川牛棚，不能直接説是“在周總理的過問下，才被解放”。B．超淺海風暴潮理論是1975年建立的。《風暴潮導論》一書是982年發表的。這是國內外第一部關於風暴潮的理論專著，可以表明我國風暴潮研究進人世界領先行列。C．我國風暴潮研究起歩較晚。）
6．①刻苦好學：馮士筰從小就刻苦學習，並且一直堅持學習；②積極樂觀：即使身處逆堉，心也是熱乎乎的，對未來也充滿着期盼；③不怕苦難：在“三無”情況下迎難而上取得成績；④實事求是：為了獲得風暴潮的第一手資料，馮士筰不辭*勞，兩次實地考察；⑤善於鑽研：馮士筰無論是學習還是做工作，從來都是深人研。（答對一點2分，答對兩點4分，答對三點5分；其中概括1分，分析1分，若只有概括或只有分析總分不超過3分）
知識點：實用類文本閲讀
題型：現代文閲讀
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