“中*點”簡單造句，中*點造句子

目前對大容量發電機中*點接地方式有兩種不同觀點，即中*點經配電變高阻接地和經消弧線圈諧振接地。

在中*點套管附近三相變壓器外罩上也設置類似的接地襯墊。

同樣是三相電網的“單相接地”，發生於中*點直接接地系統稱“單相短路”故障，而發生於中*點絕緣系統叫“接地漏電”故障。

針對變電所消弧線圈接地系統在正常運行情況下中*點位移電壓長時間偏高現象，進行了分析。

中*點不接地系統和中*點經消弧線圈接地系統統稱為中*點不直接接地系統，廣泛應用於鐵路配電系統中

中*點絕緣系統的接地電容電流，是電力系統的重要參數之一。

本文介紹了低壓配電系統中*點的接地方式，分析了接地與不接地系統特*。

在介紹中*點脈寬注入法原理的基礎上，討論了中*點注入信號和中*點接入電阻的選取方法；

同時令相對位移為零可得出中*點位置。

本文就城網改造中，配電網中*點運行方式問題進行了分析、探討，強調採用中*點經電阻和自動跟蹤補償消弧線圈接地方式。

電力系統中*點通常通過變壓器和發電機的中*點來接地的。

發電機中*點敍經配電變壓器的接地方式，已在國內被廣泛採用

電網中*點接地方式直接決定電網的電壓等級，單相接地故障電流，過電壓水平以及保護配置，同時影響到電網的絕緣水平，供電的可靠*和人身安全*。

中*點採用小電流接地是配電網的一種主要接地方式。

對於中*點不直接接地的發電機，由於三相對地電容值存在差異，中*點與地之間存在一定電壓。

中*點不接地系統和中*點經消弧線圈接地系統統稱為中*點不直接接地系統，廣泛應用於鐵路配電系統中。

剛柔組合樁型複合地基中，不論剛*樁還是柔*樁，樁身軸嚮應力沿深度方向的最大點均不在樁頂，而是位於樁頂向下的一定深度處即中*點處。

利用基於小波標架的軟門限壓縮降噪方法，對變壓器衝擊試驗中的中*點電流進行處理。

我國中低壓配電網一般都是中*點不接地或者經消弧線圈接地的輻*網。