(三)實用類文本閲讀(本題共3小題，10分)閲讀下面的文字，完成8~10題。材料一：2017年3月，由...

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問題詳情：

(三)實用類文本閲讀(本題共3小題，10分)

閲讀下面的文字，完成8~10題。

材料一：

2017年3月，由中南民族大學教授王兆鵬與搜韻網站共同打造的《唐宋文學編年系地信息平台》正式上線，僅兩天，網絡點擊量就達220萬次。登陸平台，點擊詩人名字，侈可看見他一生行跡的文字版和路線圖，點擊路線圖中的任一個地點，能看到他在這裏的生活軌跡，留下的作品，該平台利用大數據打造了一張“文化版”*地圖。這之前，文學研究幾乎沒有利用過大數據，該地圖第一次通了歷史的時空隔闔，將唐宋詩人請出了“格子間”。這並非王兆鵬第一次將大數據和文學連接在一起。上世紀90年代，他就利用大數據給唐詩宋排名次，結果遭到一片罵,但王兆鵬卻還是選擇相信數據，他覺得在將來的文史研究中，作品的好壞評價“必須要有數據作支撐。”該地圖還引起了海外研究者的關注，哈佛大學相關項目組也發來郵件，希望合作共享數據。

(摘編自翁佳妍《用一張地圖，將唐宋詩人請出“格子間”》) 材料二：

我們生活在一個任何人都無法擺脱數據的大數據時代。數據越多，人們做出的分析就越多；人們分析得越多，製造的煙幕*也就越多.因此不能單看數據的表象，要保持清醒的頭腦。以美國交通部關於對阿拉斯加航空公司和美國西部航空公司的飛機晚點率統計分析為例：

自1987年起，美國交通部就要求航空公司上報每個月的晚點記錄。在最近的報告中，美國西部航空公司是表現最好的一家,晚點率最低。在競爭對手紛紛倒閉的情況下，形勢一片大好。但1991年的夏天，美國西部航空公司卻宣佈破產，這與分析人員統計分析有關。

分析人員統計分析時只關注四個對象: 客機、到達機場、客機數量和晚點頻率，而忽視了天氣條件、載客率等，又加之在統計平均數時，對某些指標進行過度加權後，兩個公司的平均晚點率就完全走向了反面。

(摘編自美國馮啟思《對“偽大數據”説不: 走出大數據分析與解讀的誤區》)

[注] 統計學認為,在統計中計算平均數等指標時，為了考慮到每個數量在總量中所具有的重要*不同可以給予不同的權數,這樣的做法就叫加權，即對各評價因子在總體評價中的作用進行區別對待，事實上，沒有重點的評價就不算是客觀的評價。

材料三:

近日，《農業農村大數據試點方案》(以下簡稱《方案》)正式印發。據介紹，《方案》旨在運用大數據概念和技術創新農業監測統計工作的思路和辦法，推動大數據在農業生產、經營、服務等環節的應用，形成一批可複製、可推廣的成果。試點省份包括: 天津、上海、*蘇.安徽、*西、山東、湖南、廣東.廣西.重慶、四川、貴州、雲南、青海、新疆，當前由於農業數據的共享開放不足，導致信息孤島、數據壁壘、數據碎片化和信息不對稱等問題大量存在。農業部市場與經濟信息司副司長王小兵認為，充分利用大數據對農業生產要素實行數字化設計、智能化控制、精準化運行、科學化管理，是推進農業現代化的必然選擇。

(摘編自《<農業農村大數據試點方案>公佈: 打破信息孤島共享涉農數據》)

8.下列對材料二相關內容的理解，不正確的一項是（）(3 分)

A.圖1數據支持以下結論: 整體上，美國西部航空公司正點到達的表現要勝過阿拉斯加航空公司。

B.圖2 數據支持以下結論: 美國西部航空公司在每個機場的正點到達率均低於阿拉斯加航空公司。

C.美國西部航空公司最終走向了破產，這與分析人員所關注的評價對象不夠全面有着一定的關係。

D.為了統計的科學*和準確*，我們不能夠在加權後進行平均數的統計，否則統計結果會有偏差。

9.下列對材料的相關內容的概括和分析，正確的一項是（）(3分)

A.《唐宋文學編年系地信息平台》利用大數據打造了一張“文化版”*地圖，這是國內文學研究領域首次利用大數據的個案。

B.王兆鵬的研究引起了哈佛大學相關項目組的關注，這説明海內外的文學研究者對於大數據的利用還是有一些共識和期待的。

C. 從《農業農村大數據試點方案》的試點省份分佈來看，説明我國當下利用大數據推進農業發展的側重點應該放在西部地區。

D.大數據的使用為社會發展提供了數據支持，使得一些領域出現了前所未有的良好局面，因此利用大數據是行業發展的前提。

10.根據上述材料，概括説明在信息化的當下我們該怎麼對待大數據研究。(4分)