中軸線地鐵打造六*車站,地鐵。
軸上的:位於沿着有兩個或更多小室的子房的中軸線的位置的。
起重機的導向輪中心線必須垂直於捲揚機捲筒中心軸線的中心點.
其中三室兩廳一衞户型佈局緊湊、合理、乾濕分佈明確,動靜軸線合理。
定積分產生了函數圖表與區間終點之垂直線間水平軸線之間的面積。
“兩線”即中軸線和朝阜路(朝陽門—阜成門)沿線,這是構成古都城市規劃的綱要和基準,整治“兩線”景觀、恢復“兩線”風貌是展示*古都景觀的核心。
本文描述一種新型微波混合接頭——同軸線到三個H 面波導臂的變換器。
光線也在是失去活力，首先，由於地球繞着太陽的軌道，由於地球傾斜的軸線與我們所處的北半球相結合，最直接從太陽所接收到的光線，就愈為遙遠。
這種瞄準鏡底座是可以轉動的，使得瞄準線能夠偏離*膛軸線以修正*程，偏流及火*與目標之間的相對運動。
這不能解釋為什麼夏天似乎過的很快，因為季節是地球軸線傾斜的產物，與地球和太陽的距離無關。
然而，更大的車輪從冠軸輸入軸軸線位移，.機械效率降低。
沿中軸線有三進院落，分前、中、後三廳。
中軸線上,寺門、望月樓、屏門、大殿依次排列.
本文基於長線理論用同軸線測量裝置模擬*體天線的輸入阻抗值，使引信在同軸線測量裝置中其工作狀態和自由空間一樣。
中軸線的舊城段、朝阜路沿線、長安街和前三門大街之間等地將作為重點,進行整體保護。
大殿建在漢白玉砌成的台基上,基台三層重疊,腳底中軸線左右是磨磚對縫的磚地,這條中軸一直向南,延綿不絕。
該減速器輸入凸輪、輸出凸輪、鏈輪等位於同一軸線，體積小，結構簡單，傳動平穩.
中大的標誌物孫中山銅像也面向北方,寓“北伐”之意;逸仙主軸線就像一支筆從珠*伸出,筆尖在南筆膽在北,寓意從珠*源源不斷吸水,即四海精英匯聚中大。
飛機的對稱軸線。
如處理直接接觸的實體一樣，要求垂直於表面的公法線不必經過主動軸或從動軸的軸線。
中山北路、中山路、中山東路是南京城市的中軸線.
室內，團隊*入了一個垂直的軸線，它的頂部有天窗。
隨着氣流的前進,其體積越來越大,而速度越來越低,沿軸向和徑向與氣流軸線平行的分速度會急劇下降。
在這個方案中，天線的雙頻特*通過在矩形貼片上加載u型凹槽和短路針來實現，井採用同軸線饋電。
一次地震可以使地球旋轉得更快，通過將地球的質量向它的軸線輕推，正如滑*的人可以通過縮回他們的手臂來使旋轉加速。
放出標高控制線和屋架軸線的吊裝輔助線.
從公元323年郭璞選址建城,温州中軸一直默認為古城軸線,即北起*心嶼、南至巽山。
這座學校由朱氏十七世祖維乾公建於清末,南北軸線南端設廳堂,東西軸線東端設八角形石門洞,是一座懸山式二層樓房,俗稱“鎖頭屋”。
橫向移動:描述圓筒、鼓或轆的移位情況，移位方向是與它的軸線平行。參閲圓周向移動。
在中軸線上,是核心區域的*會議中心及展廳等,與南北兩端形成夏園、冬園兩個自然山水園林,構成主要的公共開放空間。
研究結果表明，在任意可變斜軸渦流控制閥軸線與曲軸軸線夾角情況下，流通係數和無因次斜軸渦流比隨着閥片開度的增大而逐漸減小。
所有單元發*相位一致，合成的波前垂直於單元陣列軸線。
新石刻館將在尊重歷史軸線空間與碑刻占主導地位的基礎上，調整功能用房，組織一條新的主流線。
佈局以昭陵、神道為縱軸，延伸南北形成中軸線。
女院沿一條南北軸線，分佈適樓、南北*、女生宿舍和鮑氏體育館。
本文介紹了在大氣環境影響預測分析中污染物訴散的濃度等值線圖和下風向軸線濃度圖的作圖方法和某些技巧。
所述的吊耳套1上設置有緊定螺釘，緊定螺釘的軸線垂直於吊耳套1的軸線。
但即使是這類建築也只是在中軸線上不對稱，還有許多小的地方是對稱的。
龐大恢宏的宮苑以東西為軸，南北對稱，中軸線兩則分佈着大小建築、樹林、草坪、花壇和雕塑。
要求垂直於表面的公法線不必經過主動軸或從動軸的軸線。
其中,宮苑廣場有總平面、總立面和總剖面;單體建築都有平面、立面、剖面和大樣圖;所有圖紙均按設計圖的標準注有軸線、局部、外包三套尺寸。
對向量轉軸公式進行了推導，並利用它計算出了火*豎軸傾斜、*耳軸與豎軸不垂直、*膛軸線和*耳軸不垂直三種誤差對測量精度的影響。
諸葛廬佔地約12萬平方米,殿堂樓*155間,牌坊,仙人橋,山門,大拜殿,茅廬等依次排列在中軸線上。
本文對軸線斜交，且兩軸線平行於某一投影面的圓柱面與圓錐面相貫時，相貫線上的特殊點進行探討，從而得出了用輔助球面法不能求出該相貫線上的最右點的結論。
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