二、論述類文本閲讀（9分）閲讀下面的文字，完成7～9題。説*南在古往今來的各式地名中，最為奇妙的應該數“*南”...

問題詳情：

二、論述類文本閲讀（9分）

閲讀下面的文字，完成7～9題。

説*南

在古往今來的各式地名中，最為奇妙的應該數“*南”了。

這個地名早在先秦就已問世。但到隋代為止，它主要指長*中游的今湖南、*西一帶。

“*南”的現代意義起源於唐代的貞觀十道。這個地方先是被叫作“*東”。魏晉南北朝時期，由於*傳統中有以左代東的習慣，這一地名又被雅稱為“*左”，貞觀元年，唐太宗將天下分為十個監察區，稱“道”。北方、南方各五道，*南道包括長*以南、南嶺以北、西至今貴州、東至海的一大片地區。玄宗開元二十一年，又將*南道從西到東依次分為黔中道、*南西道、*南東道，其中*南東道包括今閩、浙及蘇南、皖南地區。

唐朝人非常強調地域差異，可是被舉出來進行對比的，往往是“塞北”和“*南”，“塞北”總是令人想起惡劣的自然環境，殘酷的人文環境。而*南呢，從地理位置上它並不位於南方的最南端，它被拉出來是因為它處於環境質量的另一個極端，此地從南朝以來便是有名的“佳麗地”。

這種對比方式讓我們有一個有趣的發現，那就是在北方，各地區之間大致是平行的關係，沒有哪一個區域可以堂而皇之地以北方代表的身份出現。當時較為突出的地域成見是山東與關中的對立，兩地經常相互取笑、鬥氣。史載唐太宗曾談起山東人如何、關中人又如何，言辭間頗有“同異”，大臣張行成當即跪奏説：“臣聞天子以四海為家，不當以東西為限。”唐太宗才猛然醒悟。而在南方，各區域之間有一個明顯的落差關係，嶺南自不必説，因為地多瘴癘，西南的巴蜀之地，也因為僻處一隅，有“蜀道難”之稱，杜甫有聯著名的詩“支離東北風塵際，漂泊西南天地間”，由此可見一斑。

真正能夠讓人想起南方的好處來的是“*淮”。在唐人的概念中，它是“*南”和“淮南”兩個地域之和的簡稱。“淮南”指長*和淮河之間的那個地域，當時留下來一個著名的口碑“腰纏十萬貫，騎鶴上揚州”，可惜淮南的好地方僅止一處而已。“*南”在上文提到開元二十一年時已有“*南西”“*南東”之分，到了唐後期，“*南西”已經簡稱為“*西”，照此邏輯，“*南東”該簡稱為“*東”了吧——可是不，它仍叫“*南”。

唐後期的“*南”有廣狹兩層含義，廣義地説，它指貞觀十道中的*南道。由於安史之亂以後道（藩鎮）的數目增加到幾十個，並且轉化為事實上的高層政區，此時仍常用貞觀十道作為一種提綱挈領的地域概念。

但更常用的是“*南”的狹義，即唐中葉的“*南東道”，“此時它已分屬宣歙、浙東、浙西三個觀察使管轄。其中，宣歙（今皖南）相對於兩浙已處於邊緣。而浙東（今浙東，浙南）、浙西（太湖流域及今浙北）的兩浙之地，唐人又很敏感於吳和越的區別，在當時人心目中，吳地（太湖流域）才是*南的典型。

唐代以後，雖然有時人們把揚州也視作*南的一部分，但地道的*南一直穩定地以今蘇南、浙北為中心。

7.下列對“*南”的理解正確的一項是（   ） A.因為“*南”得名很古，早在先秦就已問世，所以可稱最為奇妙的地名。 B.“*南”以其地理位置和優越的自然、人文環境代表與塞北相對的另一極端。 C.到了唐後期，*南西道已簡稱為“*西”，而*南東道則簡稱為“*南”。 D.在唐人的概念中，巴蜀、嶺南從不屬於“*南”，而淮南也不屬於“*南”。 8.下列對文意的理解，正確的一項是（   ） A.從“*東”變為“*左”，再變為“*南”，只是把*南的雅稱還原為古稱。 B.唐人在南北對比中發現北方各地區大致平行，南方各區域有明顯的落差。 C.從杜甫的兩句詩中，可以進一步看出南北尤其是東北和西南的環境差異。 D.貞觀十道最初是全國行政區劃名，到唐後期已變成提綱挈領的地域概念。 9.根據原文所提供的信息，以下推斷不正確的一項是（   ） A.揚州地處長*以北，但富庶繁華，當時就存有口碑，因而唐人已把它視作地道的*南。 B.正因為唐太宗在山東與關中的對立中明顯地抱有地域成見，所以他遭到了大臣的批評。 C.安史之亂後方鎮的數目大為增加，因而“*南東道”的管轄範圍較玄宗時已有所縮小。 D.如果唐朝人不敏感於吳越之間的區別，那麼當時的兩浙之地都可以被看成*南的典型。

【回答】

7.D【解析】A項強加因果，B項誤在“地理位置”，C項“則簡稱”不當。

8.D【解析】A項“*左”只是“*東”的雅稱，B項是“我們”發現而不是“唐人”，C項對杜詩的理解不當。

9.A【解析】揚州屬於“淮南”，儘管富庶繁華，但在唐人的概念中，仍不屬於“*南”。

知識點：論述類文本閲讀

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